Critérios de seleção
Ao escolher um acoplamento, o designer deve primeiro escolher entre os acoplamentos que foram formulados como normas nacionais, padrões da indústria de máquinas e patentes nacionais. Só quando acoplamentos padrão existentes e acoplamentos patenteados não podem satisfazer as exigências de projeto. Você precisa de projetar seu próprio acoplamento.
Variedade de seleção
Compreende a função global do acoplamento (especialmente o acoplamento flexível) no sistema de transmissão. Desde a concepção global do sistema de transmissão, escolha o tipo e o tipo de acoplamento. O tipo de acoplamento é selecionado de acordo com a combinação de motor principal tipo e tipo de carga de trabalho, trabalhando velocidade, exatidão de transmissão, condição de deslocamento de dois eixos, temperatura, umidade e ambiente de trabalho. De acordo com as necessidades da unidade central de apoio, escolha o tipo estrutural do acoplamento. Quando o acoplamento é usado com o freio, o acoplamento com o freio roda ou o tipo de disco de freio deve ser selecionado. Quando for necessária a proteção da sobrecarga, o acoplamento de segurança deve ser selecionado. Ao se conectar com a flange, deve ser selecionado o tipo de flange; para a transmissão de longa distância, quando a dimensão axial do acoplamento é grande, o tipo de eixo intermediário ou o tipo de luva intermediária deve ser selecionado.
Cálculo de torque
O poder da unidade de energia no sistema de transmissão deve ser maior que a potência exigida pela máquina a peça de trabalho. De acordo com o poder e a velocidade da máquina poder, pode ser calculado o momento curto teórico T da extremidade de alta velocidade conectado com a máquina de poder; de acordo com o coeficiente da condição K e outros coeficientes relevantes, o torque calculado Tc do acoplamento pode ser calculado. O acoplamento T é inversamente proporcional ao n, o fim de baixa velocidade T é maior do que o fim de alta velocidade T.
